科学考察船是海洋查询不可或缺的斥候利器，有这样一群人，他们终年作业在科考船的机舱部，与大海朝夕相处，与风波终年为伴，驾驭着我国最先进的科学考察船，办理着世界上最先进的电力推动式动力装置，为海洋科学考察保驾护航，他们是中国科学院海洋研究所科学考察船运管中心的轮机团队（简称海洋所轮机团队）。

  海洋所轮机团队是一支吃苦耐劳、甘于贡献的部队。科学考察是一项特别的作业，每年要在海上作业两百多天，他们不只是一名科考船员，在家中他们是儿子、是父亲、是老公。由于海陆相隔，不能在亲人临终前见上一面，送上一程，心里充满了无限的惋惜；由于航次需求，还没来及度一次蜜月，就要仓促离别刚过门的妻子，远赴科考任务；远航归来，看到家中的宝宝用那种羞涩害怕的目光望着你时却不敢接近，才发现错过了太多的陪同。但是在海上，他们的身份只要一个，那就是为科考作业斗争的铮铮汉子。他们以科考任务为重，以大局为重，舍小家顾我们，无怨无悔，静静贡献。机舱作业环境恶劣，设备正常运转发生的巨大噪音，机舱终年温度在三四十度以上，机舱作业强度大，安全职责重，不只接受身体的苦，也接受精神上的巨大压力，但是面临这些艰难困苦，并没有让他们畏缩，他们勇于担任，直面困难，把自己训练的无比刚强。

  机舱里的硬汉机工长徐效亮从事轮机作业三十多年了，是一位老师傅了，技能一流，干事仔细，我们都亲热的称号他“老徐”。“老徐”长时间受机舱噪音影响，听力有些下降，但他从未有过任何怨言，机舱的作业很苦、很累、很脏，每次干完活都是汗流浃背，浑身上下都沾满了油污，他却从来不知疲倦，勤勤恳恳完结机舱里的每一项作业。好多汗水，几何芳华，饱经沧桑的背面确是艰苦斗争，轮机人从容不迫贡献着自己的芳华，在大海上用汗水浇铸愿望。

  正是由于他们日日夜夜的据守与支付，国家严重科学基础设施“科学”号自交付使用8年来已圆满完结40余次科考任务，安全运作1900余天，28万余海里。整体轮机人紧记“守护好船只心脏，为科研保驾护航”的初心和任务。他们吃苦耐劳、甘于贡献，把初心体现在行动上，把任务执行在岗位上，为建造海洋强国活跃贡献力量。